油气回收真空泵检查方法

时间:2019/4/19 16:05:43 来源:
摘要:

汽油的挥发性很强,在运输过程中很容易挥发掉。而这些挥发掉的油气进入到大气在,就造成大气污染,进而被我人体吸收了了,我们知道汽油中的成分苯,它是有毒致癌物质。如果人体吸收了大量这种物质,可想而知是多么危险的。所以为了我们的健康,为了减少环境的压力。我们必须要做好油气回收。

要做好油气回收就必须要在各加油站,炼油厂等做好油气回收装置。在运输,加油等每个环节都做好油气回收,不让油气挥发掉 。要做好油气回收装置的检查。那么我们如何做好油气回收检查工作呢。下面我们一起来了解下。

一,检查油气回收真空泵的方法

这个主要是检查真空泵是否会有破裂。具体操作方法如下:

1、准备一根30cm左右长的软管,一端带接头用来和真空泵的出口连接;一个透明的空塑料瓶子(矿泉水瓶即可),接满自来水备用;再准备一块直径大于真空泵入口管径的橡胶垫,厚度2mm以上,橡胶垫尽量坚韧。

2、真空泵停止运转状态下,拆开其入口和出口的管道接头,在出口处接上准备好的软管。

3、设法启动真空泵,使其处于转动状态。用橡胶垫封住真空泵入口,确保不漏气。

4、将软管插入塑料瓶子的水面下,观察有无气泡冒出:如果软管插入水里没有气泡冒出,说明真空泵密封良好,没有渗漏的现象;反之,如果有气泡冒出,说明真空泵有渗漏的问题。

注意:检查开始时,一定要先将真空泵的入口封住,再将出口处的软管插入水里;结束检查后,先将软管从水里拿出来,再移开入口处的橡胶垫,否则,会水花四溅!


二,油气回收系统故障检查方法

在加油过程中,加油员关闭油枪枪阀,提枪待机,这时,加油机显示加油量及应付费金额却不断缓慢增加,即发生“停枪走字”现象。经检查,加油机各处铅封完好,具备有效期内的检定证书,断开加油机油气回收系统后,“停枪走字”现象消失,初步判定是由燃油加油机油气回收系统故障所引发的计量失准现象。


发生故障的原因:

1. 油气胶管内回气软管破裂

  油气胶管是反向同轴胶管,内部回气软管的耐用寿命远不及加油胶管,在汽油的长期腐蚀下,可能发生自然破裂,且很难发现,本文案例即属于该情况。油气回收软管质地较为脆弱,在一些管理不够规范的加油站,加油胶管未按照规定及时卷起或挂起,加油胶管遭车辆碾压时有发生,导致油气胶管内回气软管破裂。回气软管破裂后,在油气回收系统启动的情况下,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,在回气软管破裂达到一定程度时,就会发生“停枪走字”现象,甚至无法正常出油。

 2. 加油枪软管接头的密封圈磨损

加装油气回收系统的加油机,由于使用过程中加油枪经常转动,易造成加油枪软管接头的密封圈磨损,致使加油软管与油气回收管之间密封不严。油气回收系统启动后,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,相当于在流量测量变换器下游出现了回油支路。密封圈磨损越严重,加油软管往油气回收管漏油量越大,“停枪走字”现象越可能发生。

检查方法:

 1. 加油时,尽量选择管理规范、设施整洁的加油站加注燃油。如果对加油过程有疑问,可以直接和加油站工作人员沟通,必要时可向当地质监部门求助。

  2. 加油站应做 好 燃油加油机的日常维护保养,定期更换加油枪软管接头的密封圈等易损件,尽量避免加油软管深度折弯和车辆碾压。对疑似受损的加油软管,要检查油气回收系统是否正常,必要时,更换加油软管。定期拆开油气回收接头,检查油气管路是否吸有油液。启动加油机,使油气回收系统同时启动,但不开启油枪开关,提枪待机,持续 1min左右,观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象,可初步判断油气回收系统是否正常。自检示值误差超差或修理后的加油机,必须由法定计量检定部门重新检定后方可使用。

  3. 在 JJG443-2015《燃 油 加 油 机 检 定 规 程》中,增加“启动加油机后,先不开启油枪开关,待机1min,观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象,以判别加油机油气回收系统是否异常”步骤,然后再继续操作。

计量技术机构在加油机检定作业时,对示值误差异常情况,不要急于做出加油机示值误差超差的结论。可关闭油气回收系统后复检,复检合格,则示值误差异常可能是由于油气回收系统故障引起。


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